E4 V2 Max

§ Nous vous rappelons qu'il est inderdit de rouler avec une trottinette électrique qui dépasse les 25 km/h sur la voie publique à moins qu'elle est homologuée et assurée pour la route. Nous vous recommandons fortement le port d'un casque et de vous équiper d'un avertisseur sonore. Pour en lire plus rendez vous sur ce site.

Attention! Avant la première utilisation:

Vérifiez la pression d'air dans les pneus. Remplissez si cela est nécessaire ( nous recommandons 2.8 à 3.4bar)

Faites un contrôle de sécurité du véhicule

Nous recomandons l'utilisation d'un casque

Il est facile de remplir les pneus d'air à l'aide d'une pompe à vélo ou d'une pompe dans une station-service ou autre. Une bonne pression d'air offre un confort de conduite, une meilleire accélération, une facilité à monter les côtes et une plus grande autonomie. Une bonne pression d'air réduit surtout les risques de crevaisons! Pression recommandée: 2.8 à 3.4 bar.  

Comme tous véhicules de transport, cette trottinette a également besoin d'etre entretenue. Cela signifie que vous vérifiez et serrez éventuellement le mécanisme de pliage et les freins en cas de besoin. Avant la première utilisation, tous les boulons, écrous et vis doivent être controlés. 

Remarque! Nous vous déconseillons d'utiliser le véhicule lors de fortes pluies ou de la ranger dans des endroits humides.

Autonomie

L’autonomie par charge de batterie varie en fonction de facteurs tels que le poids du conducteur, le vent, la surface, le terrain, le type de pneus, la température, la vitesse et le mode de conduite sélectionné. Sur les trottinettes électriques, toute la propulsion provient du moteur, ce qui rend le style de conduite et la vitesse particulièrement déterminants pour l’autonomie. L’autonomie optimale correspond à ce qui est possible dans des conditions idéales. Cela suppose notamment une surface plane et régulière, une température favorable, une charge réduite, une résistance au vent minimale et l’utilisation du mode éco. L’autonomie réelle variera toujours en fonction de l’utilisation et des conditions de conduite.